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Sob consulta Elétrico - Baldor-Confiança VRBM3538 - Baldor-Reliance
BALDOR-RELIANCE

BALDOR-CONFIANÇA VRBM3538

#VRBM3538 Sob consulta
Categoria MOTORES DE FREIO
Part Number VRBM3538

Motor de freio de alto ciclo - 3 ph, 1/2 hp, 1800 rpm, 208-230/460 V, carcaça 56C, gabinete TENV (totalmente fechado não ventilado), 60 Hz

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Especificações

Marca BALDOR-RELIANCE
Categoria MOTORES DE FREIO
Motor categoria Alto Ciclo Freio Motor
Eixo diâmetro 0,63 em
Motor fase 3 ph
No geral comprimento (c-dimension) 13,62 em
Motor cavalo-vapor 0,50 , 1/2 hp
Serviço fator 1,15
Síncrono rpm 1800 rpm
Armação material Alumínio
Motor abastecer tensão 208-230/460 V
Isolamento classe F
Armação tamanho 56C
Ip classificação 44
Invólucro tipo TENV (Totalmente Anexos Não Ventilado)
Normas atendido UR, CSA
Frequência classificação 60 Hz
Harmonização código 8501.51.4040
Dever / condição tipo Contínuo Jornada
Peso 35 lbs
Montagem tipo Footless/C-Face Flange
Aplicações Unid. e bagagem manuseio, transportadores e outros aplicações exigindo frequentes iniciando e parando.
Base rpm 1725 rpm
Adicionais detalhes UL/CSA reconhecido e CE certificado. Baixa inércia alta eficiência motor com fundido alumínio sem pé armação para aumento térmica dissipação específicos para isto aplicação. A) CC freio com integral retificador fornece para mais rápido ação do que tradicional conjunto de molas freios. Não adequado para usar com inversores; Esquivar freio em 1,5 através de 3 Hp tem TEFC invólucro.
Completo carga circulante 0,90 A)
Fabricante catálogo http://www.baldor.com/mvc/DownloadCenter/Files/CA501
Completo carga eficiência 0,755
Fabricante produto fls. http://www.baldor.com/catalog/VRBM3538
Amperes @ tensão 1,9 @ 208 ; 1.8. @ 230 ; 0,9 @ 460 A, A, A, V
Fiação diagrama https://www.baldorvip.com/servlet/productInfoPacket?nameplate=X&layoutdiagram=X&electrical=X&connectiondiagram=X&language=E&matnr=VRBM3538&vkorg=BEC
Volts @ frequência 208 @ 60 ; 230 @ 60 ; 460 @ 60 V, V, V, Hz
Instrucional vídeo https://youtu.be/j-mFjRPjiFU?list=PLUJtYxZcxl_oZa19yqrOGvU3YxQu5APRV

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